Autolamwerk is het schilderen of lakken van de carrosserie van een auto. Wie ooit een kras op zijn auto heeft gezien, weet hoe storend dat kan zijn. Gelukkig is het mogelijk om schade aan het lak te herstellen, soms zelfs zonder naar de garage te gaan. Of je nu een kleine kras wilt wegwerken of de hele auto wilt laten spuiten, het loont om te weten hoe dit proces werkt en wat je ervan kunt verwachten.
Wat er precies gebeurt bij het lakken van een auto
De lak op een auto bestaat uit meerdere lagen. Onderaan zit de grondlaag, ook wel primer genoemd. Die beschermt het metaal tegen roest en zorgt dat de volgende lagen goed hechten. Daarboven komt de kleurlaag, en als laatste een transparante beschermlaag die zorgt voor de glans. Bij schadeherstel worden die lagen zorgvuldig nagemaakt. Een spuiter werkt met speciale apparatuur om de verf gelijkmatig aan te brengen. Dat is een stuk lastiger dan het lijkt, want elke laag moet de juiste dikte hebben en goed drogen voordat de volgende erop gaat.
Wanneer je het beste naar een professional gaat
Kleine krassen die niet door de grondlaag gaan, zijn soms zelf te polijsten met een politoer of krasverwijderaar. Diepe krassen waarbij je het kale metaal ziet, vragen om professioneel werk. Een schilder of spuiter heeft de juiste materialen en een spuitcabine waar stof en vuil geen kans krijgen. In zo’n cabine is de temperatuur ook goed geregeld, wat zorgt voor een goed eindresultaat. Wie dit thuis probeert, loopt het risico op een ongelijke laag, kleurverschillen of blaasjes in het oppervlak. Bij grotere schade aan de carrosserie, zoals deuken, werkt een plaatwerker eerst het metaal recht voordat het lakwerk begint.
Hoe de kleur zo goed mogelijk wordt gematcht
Elke auto heeft een unieke kleurcode. Die code staat meestal op een plaatje in het portier of de motorruimte. Met die code kan een verfspecialist de exacte tint aanmaken. Toch is kleurmatching lastig, omdat autolak na jaren rijden iets vervaagt door zonlicht en weer. Een goede spuiter vergelijkt de nieuwe lak met de bestaande kleur en past het mengsel aan. Soms is het nodig om een groter deel van de auto te spuiten om een zichtbaar kleurverschil te voorkomen. Dat is dan ook de reden dat een kleine reparatie soms toch meer kost dan verwacht.
Wat het herstel van autolak kost en hoe lang het duurt
De prijs van een lakreparatie hangt af van de omvang van de schade en de gebruikte methode. Een kleine krasreparatie via de zogeheten SMART-methode, waarbij alleen het beschadigde stukje wordt behandeld, kost al snel tussen de 100 en 300 euro. Bij grotere schade waarbij een heel paneel gespoten wordt, loopt de prijs op naar 400 euro of meer per onderdeel. Een volledige autolak, waarbij de hele carrosserie opnieuw wordt gespoten, kan enkele duizenden euro’s kosten. De tijd die het werk in beslag neemt verschilt ook sterk: een kleine kras is soms dezelfde dag klaar, terwijl een grotere klus meerdere dagen kan duren vanwege drogen en nabehandeling.
Veelgestelde vragen
Wat is de SMART-methode bij autolakreparatie?
De SMART-methode staat voor Small Medium Area Repair Technology. Dit is een techniek waarbij alleen het beschadigde deel van de lak wordt hersteld, in plaats van een heel paneel opnieuw te spuiten. Het werk gebeurt ter plaatse en is vaak dezelfde dag klaar. Deze methode is geschikt voor kleine krassen, steenslag en kleine roestplekken.
Kan je autolak ook zelf herstellen?
Kleine oppervlakkige krassen kun je zelf herstellen met een poetsmiddel of krasverwijderaar uit de winkel. Gaat de kras dieper, tot aan de grondlaag of het metaal, dan is het verstandig een professional in te schakelen. Zelf spuiten zonder de juiste apparatuur geeft al snel een ongelijk resultaat.
Hoe lang gaat een nieuwe autolak mee?
Een goed aangebrachte autolak gaat tientallen jaren mee als je er goed voor zorgt. Regelmatig wassen, waxen en het vermijden van krassen verlengen de levensduur aanzienlijk. Schade door hagel, roest of slijtage kan de lak versneld aantasten.
Wat is het verschil tussen spuiten en polijsten?
Spuiten betekent dat er een nieuwe laag lak op de auto wordt aangebracht. Polijsten is het oppoetsen van de bestaande laklaag om kleine oneffenheden, matte plekken of lichte krassen weg te werken. Polijsten verwijdert geen lak, maar maakt de bovenste laag egaler en glanzender. Voor diepe schade helpt polijsten niet en is spuiten nodig.
